A fine 1942 la Regia Aeronautica dimostro' interesse in caccia aventi il nuovo motore DB603 da 1750 CV.
Le
Reggiane cominciarono la progettazione del nuovo velivolo che doveva
essere di base il RE 2005 con fusoliera adattata per ospitare il DB603.
Il 9 maggio 1943 la R.A. emise un ordine per 2 prototipi da costruirsi presso le Reggiane, ordine che venne poi cancellato dalle autorita' tedesche l'8 settembre 1943.
Le Reggiane decisero di continuare ugualmente la costruzione di almeno uno dei due prototipi ma tra il 7 e l'8 gennaio 1944 le Reggiane vennero distrutte dai bombardamenti.
Il prototipo si salvo' e venne trasferito nella palestra di Correggio (RE) dove venne completato nel febbraio 1944.
Dopo aver resistito ad attacchi partigiani, nel Settembre 1944 il conte Caproni ne ordino' il trasferimento a Taliedo.
In modo molto avventuroso il RE 2006 venne trasferito il 12 ottobre 1944 ma non volo' mai.
Nel 1946 le autorita' aeronautiche britanniche lo analizzarono ma non lo ritennero di loro interesse e il 16 giugno 1946 la direzione delle costruzioni aeronautiche ne ordino' la distruzione.
Alcune parti vennero utilizzate a scopo didattico al Politecnico di Milano.
Ad oggi rimane solo una gamba di un carrello presso il Museo della Scienza e della Tecnica a Milano.