Motore - Reggiane fighters
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MOTORE
Il motore impiegato era l'Alfa Romeo RA1000 RC44 Ia prodotto in Italia su licenza dal motore tedesco Daimler Benz DB601Aa.
In alternativa si poteva usare il Daimler Benz DB601Aa.
Si trattava di un motore ad iniezione diretta benzina con 12 cilindri disposti a V invertita di 60°.
Il motore era raffreddato ad acqua.
Il ristabilimento della quota avveniva grazie ad un compressore centrifugo monostadio con giunto idraulico.
Le prestazioni teoriche erano identiche.
Il motore Alfa Romeo RA1000 RC41 Ia era uguale al motore RA1000 RC44 Ia, cambiava solo la denominazione intendendo in un caso la potenza massima continuativa o la potenza massima assoluta alla quota di ristabilimento.
Caratteristiche tecniche:
In alternativa si poteva usare il Daimler Benz DB601Aa.
Si trattava di un motore ad iniezione diretta benzina con 12 cilindri disposti a V invertita di 60°.
Il motore era raffreddato ad acqua.
Il ristabilimento della quota avveniva grazie ad un compressore centrifugo monostadio con giunto idraulico.
Le prestazioni teoriche erano identiche.
Il motore Alfa Romeo RA1000 RC41 Ia era uguale al motore RA1000 RC44 Ia, cambiava solo la denominazione intendendo in un caso la potenza massima continuativa o la potenza massima assoluta alla quota di ristabilimento.
Caratteristiche tecniche:
Potenza max in quota | 1000 CV @ 4500 m |
Potenza a quota 0 m, decollo | 1175 CV |
| Cilindri | V12 |
| Cilindrata | 33292 cc |
| Alesaggio | 150 mm |
| Corsa | 160 mm |
Sistema iniezione | Iniezione diretta meccanica Iniex o Bosch |
Sistema accensione | Marelli o Bosch |
| Compressore | Centrifugo a 1 stadio a giunto idraulico |
Iniettori per cilindro | 1 |
Candele per cilindro | 2 |
Valvole per cilindro | 4 |
Rapporto di compressione | 6.7:1 |
Peso a secco | 630 kg |
Curve di potenza
Regimi di utilizzo:
Quota [m] | Durata ammessa [min.] | Pressione alimentazione [kg/cm2] | Regime [giri/min] | Potenza [CV] |
| 0 | 1 (per il decollo) | 1.45 | 2500 | 1175 |
| 0 | 5 | 1.35 | 2400 | 1045 |
| 0 | 30 | 1.27 | 2300 | 950 |
| 0 | continuativa | 1.23 | 2200 | 880 |
| 3700 | 5 | 1.35 | 2400 | 1100 |
| 4100 | 30 | 1.27 | 2400 | 1050 |
| 4500 | continuativa | 1.23 | 2400 | 1000 |
| 3700 | continuativa di crociera | 1.23 | 2250 | 970 |
