Test_volo - Reggiane fighters

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Velivoli > RE2005
TEST DI VOLO


* Dati Nino Arena
Secondo lo storico Nino Arena "L'accertamento delle caratteristiche ufficiali del velivolo MM.495 nella configurazione operativa (2x12.7 + 3x20) accertò per il Re.2005 le seguenti indicazioni":


Apertura alare
11 m
Lunghezza8.73 m
Altezza3.15 m
Sup. alare20.4 m2
Peso a vuoto2600 kg
Carico utile1010 kg
Peso totale3610 kg
Velocità628 km/h
Tangenza11500 m
Autonomia980 km
Carico alare174.5 kg/m2
Salita a m. 50005'76" (?)
Salita a m. 60006'33"
Salita a m. 70008'15"
Salita a m. 80009'42"
* 14.06.1943

(da "Promemoria di servizio per il ten. col. Ceciarelli")

MotoreArmamento
Vmax.
[km/h/quota]
Salita
[quota/tempo]
Autonomia
[km]
CENTAURO Caccia serie zero
DB605 RC.58
3 cal. 20 mm
2 cal. 12.7 mm
628/7200m
6000/6'43"
circa 1000
SAGITTARIO Caccia serie zero
DB605 RC.58
3 cal. 20 mm
2 cal. 12.7 mm
628/7000m
6000/6'33"
circa 1000
VELTRO Caccia produzione
DB605 RC.58
2 cal. 20 mm
2 cal. 12.7 mm
640/7600m
6000/6'25"
circa 600
RO.57 intercettore in produzione
2-A.74 RC.38
2 cal. 20 mm
2 cal. 12.7 mm
467/5000m
6000/13'
circa 600
Note:
- i primi Centauro escono con il seguente armamento: 1 cal. 20, 4 cal. 12.7
- i Veltro finora in dotazione ai reparti hanno l'armamento di: 2 cal. 12.7, 2 cal. 7.7
- i primi RO.57 sono armati da una sola 12,7 e delle bombette controaeree questi velivoli monomarma hanno un'autonomia di 820 km


*12.04.1943

Verbale riunione Ministero Aeronautica (fonte "Ali d'Italia" n.16)

C.205
G.55
RE.2005
Vel. max a 7000 m [km/h]
650
625
628
Salita a 6000 m
5'30"
5'55"
6'30"
Autonomia [km]
760
1020
1000
Autonomia [ore]
1h35'
1h55'
2h
Armamento alle prove
2x12.7 mm
2x7.7 mm
4x12.7 mm
1x20 mm
2x12.7 mm
3x20 mm
Armamento definitivo
2x20 mm
2x12.7 mm
2x12.7 mm
3x20 mm
2x12.7 mm
3x20 mm
*18.02.1943-21.02.1943

Test di Guidonia eseguiti da personale R.A. e Luftwaffe/Rechlin

Motore
Superf. in m2
Peso volo in kg
Quantita' benzina in l
Colpi armi 20mm
Colpi armi 12.7 mm
Elica
Macchi 205V
DB 605
16.8
3270
440
-
4/360
Macchi
Macchi 205N
DB 605
19
3660
510
1/200
4/360
Piaggio
Reggiane 2005
DB 605
20.4
3560
630
3/190
2/350
Piaggio
Fiat G 55
DB 605
21.11
3700
625
1/200
4/360
VDM
Bf 109  G4
DB 605
16
3092
400
1/200
2/500
VDM
Fw 190 A5
BMW 801
18.3
3850
530
2/250
2/1000
VDM
* Dicembre 1942

Relazione Sandalli

MC.205
G.55
RE.2005
Peso a vuoto [kg]
2700
2700
2600
Carico utile [kg]
850
1000
960
Carico superf. [kg/m2]
187
175.2
174.5
Velocita' max [km/h]
640 (presunta)
627
629
Salita a 8000 m
9'25" (presunta)
8'44"
9'42"
Autonomia (a croc. veloce) [km]
circa 720
circa 1020
circa 980
Tang. pratica (con risp. C.U.) [m]
12000
12750
11500
Note:
- "il Re.2005 ha effettuato le  prove con elica diversa da quella del G.55 (che sara' la definitiva come  forma di pale) e con motore non nelle migliori condizioni di  efficienza"
- la colonna MC.205 e' riferita al MC.205N ma i valori  "presunti" non erano disponibili e quindi vennero desunti dal quelli del  MC.205V

* Settembre 1942

Test Guidonia su MM494
(da "Caratteristiche velivoli italiani")


RE2005 MM494
Peso totale3560 kg
Vmax a 2000 m
518 km/h
Vmax a 4000 m
565 km/h
Vmax a 6000 m
613 km/h
Vmax a 8000 m
621 km/h
Salita a 2000 m
1'58"
Salita a 4000 m
4'05"
Salita a 6000 m
6'33"
Salita a 8000 m
9'42"


* ???

Dati di progetto
(da relazione - A05-0906/E)

- Vmax a 7200 m: 650 km/h
- Vmin a quota 0: 136 km/h
- Salita a 6000 m: 5'30"
- Autonomia: 2h24'
- Peso totale: 3610 kg
- Carico alare: 171 kg/m2


* 11.12.1941

Dati di progetto
(da "Relazione sul progetto di massima - A05-0901")

- Vmax a 7200 m: 644 km/h
- Vmin senza ipersostentatori a quota 0: 200 km/h
- Vmin con ipersostentatori a quota 0: 150 km/h
- Salita a 2000 m: 1'35"
- Salita a 4000 m: 3'29"
- Salita a 6000 m: 5'31"
- Salita a 8000 m: 7'56"
- Salita a 10000 m: 11'65"
- Tangenza teorica: 12600 m
- Tangenza pratica: 12200 m
- Autonomia: 1250 km
- Peso totale: 3120 kg
- Carico alare: 153 kg/m2


* 25.11.1941

Dati di progetto
(da "Aereo Re.2005, descrizioni, dati principali, caratteristiche")

- Vmax a 7200 m: 642 km/h
- Salita a 8000 m: 7'50"
- Tangenza teorica: 13000 m
- Tangenza pratica: 12600 m
- Autonomia: 1350 km
- Peso totale: 3120 kg
- Carico alare: 153 kg/m2
 
   
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