Ala - Reggiane fighters
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nec volutpat risus.
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Velivoli > RE2000
ALA
Da un punto di vista aerodinamico l'ala e'
equivalente tra RE 2000, RE 2001, RE 2002, RE 2003 (a meno di posizione
radiatori ed altri dettagli) ed e' di tipo metallico a sbalzo.
E' composta da:
- 5 longheroni
- centine stampate con fori di alleggerimento
- parte dorsale rinforzata con lamiera ondulata
- parte ventrale rinforzata con correntini
La forma in pianta e' ellittica ed e':
- a spessore decrescente dalla mezzeria all'estremita'
- con profili biconvessi asimmetrici
- i profili variano lungo l'apertura
- 5 longheroni
- centine stampate con fori di alleggerimento
- parte dorsale rinforzata con lamiera ondulata
- parte ventrale rinforzata con correntini
La forma in pianta e' ellittica ed e':
- a spessore decrescente dalla mezzeria all'estremita'
- con profili biconvessi asimmetrici
- i profili variano lungo l'apertura
Svergolamento totale rispetto ad asse di portanza nulla:
+1.05°
-1.15°
+1.05°
-1.15°
E' realizzata in 5 parti:
- piano centrale
- 2 semiali
- 2 raccordi di estremita'
In particolare:
A - Piano centrale
B - Semiali
C - Raccordi d'estremita'
D - Alettoni
E - Ipersostentatori
- piano centrale
- 2 semiali
- 2 raccordi di estremita'
In particolare:
A - Piano centrale
B - Semiali
C - Raccordi d'estremita'
D - Alettoni
E - Ipersostentatori
Spessore:
- mezzeria: 16.8 %
- estremita' (all'attacco con il raccordo di estremita'): 7.8%
Notare l'alloggiamento dei carrelli (parti circolari).
- mezzeria: 16.8 %
- estremita' (all'attacco con il raccordo di estremita'): 7.8%
Notare l'alloggiamento dei carrelli (parti circolari).
La semiala destra del RE 2000
Il piano centrale
La semiala sinistra
La distribuzione delle corde ha il seguente andamento quasi ellittico:
Lo svergolamento aerodinamico e geometrico ha il seguente andamento:
Le centine imbutite ottenute per stampaggio
